Методе за структурну контролу аутомобилске опреме од угљеничних влакана

1: Величина пора ауто делова од угљеничних влакана је углавном микропора, а дистрибуција је монодисперзног типа, погодна за адсорпцију гасне фазе и молекуле ниске релативне молекулске масе (мање од 300) адсорпцију течне фазе. Према различитим пољима примене, потребно је контролисати и подешавати отвор отвора ауто делова од угљеничних влакана коришћењем контролисаног процеса активације, методе каталитичке активације и методе испаравања. Ако се одређена количина КОХ дода прекурсору угљеника различитих типова и облика, а затим карбонизира на одређеној температури, могу се формирати активни угаљ и ауто делови од активних угљеничних влакана са великом специфичном површином, а микрокристална структура тренд фине кристализације је веома очигледан. Коришћењем хемијског таложења паре (ЦВД), Цхида ет ал. у Јапану су открили да се угљоводоници малих молекула као што је бензен могу депоновати на зиду пора ауто делова од угљеничних влакана да би се произвели ауто делови од угљеничних влакана са молекуларним ситом са контролисаном величином пора и могу да одвоје метан и угљен-диоксид. Потребна је ригорознија контрола отвора ако се жели направити сито за одвајање Н2/О2.
2: Други начин контроле структуре је реактивација ауто делова од угљеничних влакана након топлотне обраде. Обични ауто делови од угљеничних влакана имају лошу кристализабилност, слабу електричну и топлотну проводљивост, што не може да испуни захтеве примене горивних ћелија и кондензатора, а тешко је повећати број микропора уз активацију графитизованог прекурсора. Међутим, ако су ауто делови од угљеничних влакана графитизовани за секундарну активацију, оригинална рупа која недостаје може се користити као активна тачка да се поново формирају микро-поре. Површина се повећава, а кристалност и електрична проводљивост су бољи од ауто делова од угљеничних влакана само након једне активације. Ауто делови од активних угљеничних влакана са високом специфичном површином и високом кристализацијом се такође могу добити након графитизације и оксидације озона.