Развој инфраструктуре дуго је била снага Кине, са бројним пројектима како у земљи и на међународном нивоу. Инфраструктура обухвата широк спектар активности које захтевају масовне економске инвестиције и напредна технолошка опрема, међу којима се широко користе камиони за пумпне пумпе. Данас се наносе материјали за карбонски влакни на камионе за пумпне пумпе, а појавио се потпуно домаће произведене пумпе Царбон Фибер Буом пумпа.
Недавно је прва кинеска прва у земљи у земљи пумпи Царбон Фибер Бум дебитовао у Цхангсха, Хунан. Опремљен је високо флексибилним бум карбонских влакана који је способан да извршава различита грађевинске задатке, возило користи власништво ЗООМЛИОН-а, технологију хибридне хибридне структуре у облику композит-високе чврстоће, "развијене током деценије. Успешно стварање овог интегрисаног система за производњу прорачунских дизајна-израчунавања означава потпуну аутономију кинеског влакна у композитним материјалима - од сировина и производне опреме за дизајн методологије и производних процеса. Ово достигнуће значајно смањује трошкове композитних компонентима у карбонским влакнима у грађевинским машинама, убрзавајући комерцијализацију таквих иновативних структура.
Да би се позабавио изазовом композита угљених влакана како се одлично одлично, али недозвољено у компресији, истраживање и развој у компресији, пионира "двостепени хибрид" филозофија дизајна:
Хибрид монтаже: Крај носача користе челичне структуре високог чврстоће, док главно тело користи композити карбонских влакана.
Полу-металик хибрид: БооМ Боди комбинује композити карбонских влакана са слојевитим челичним плочама са високим чврстоћом, постигавајући и затезање и притисак на притисак.
На основу овог дизајне и власничких техника производње, тим је основао "базу података хибридне структуре" и развио "прецизни начин израчунавања за хибридне гомиле угљеника-метала" са мање од 10% грешке грешке. Поред тога, створена је иновативна "додатна интегрисана метода обликовања" за производњу структура са обрадом перформанси упоредивим са челиком.
Предности камиона Царбон Фибер Буом
Врхунски смањење тежине: Тежина бум је смањена за преко 40%.
Побољшани пригушивање вибрација: Укупна вибрација возила смањена је за 50% због лакше тежине.
Компактне димензије: Укупна дужина скраћена преко 2 метра, са смањеном ширином за лакши друмски превоз.
Стабилна база: Оутриггер распон смањен је за 20% без угрожавања стабилности.
Ефикасност горива: 10% нижа потрошња горива због оптимизоване подударање снаге.
Проширени животни век: Сервисни живот достиже 20 година, у поређењу са 12 година за металне пумпне камионе.
