Кина је направила значајан пробој у теренским возилима (ГЕВС), у складу са дневним извештајем 2. априла дневно и технолошке технологије. Трећа генерација земље са високом толеранцијом на високом таласу, коју је развио Кинески бродски научни истраживачки центар, показао је врхунске техничке перформансе након више од 30 морских испитивања. Очекује се да ће овај нови брод промовисати поморски превоз велике брзине и подржати развој морске ресурсе.
Шта су возила за приземље?
ГЕВС се вози на јастуку зрака између крила и воде, пружајући велику брзину и велику издржљивост. Користе се за брзо превоз особља на оффсхоре платформе и у рибарству и често се називају "морским планестима. Кинески први ГЕВ," 961 ", саградио је 1965. године Кинески научни истраживачки центар Кинески брод.
Еволуција кинеских гева
Кинески развој Гева прелази преко 60 година и три главне фазе:
1. Истраживање и почетни пробој: фокусиран на прављење гев-а.
2 Стандардизација и практична примена: Основана језгра Гев технологија, што је довело до првог комерцијалног модела, "Ксиангзхоу 1".
3. Побољшана толеранција таласа и иновација: Побољшани таласни руковање и нови дизајне за кинеске оштре услове мора.
Карактеристике Новог ГЕВ-а
Трећа генерација Гев има пуну структуру угљених влакана, што је чини лакшим и јачим. Може да носи 12 људи, са максималном тежином од 4,5 тона, максималну брзину од 240 км / х и трајање лета од 6 сати. Може да лети високо или ниско и слете на воду. Свестраније је, сигурније и брже од претходних модела захваљујући издржљивој изградњој конструкцији карбонских влакана.
Шта је следеће?
Овај нови Гев је велики корак за кинеску морску технологију. Вероватно ће играти кључну улогу у брзом превозу, претраживању и спасавању и операцијама ресурса у обали. Са својим напредном дизајном постављен је да подигне траку за поморске пловила велике брзине.
